新年鐘聲敲響之前，臨海青嶺至溫嶺大溪段路面維護(hù)整治工程圓滿地落下了帷幕。如今，車行臺州高速公路一期路段，你會看到一段又一段新鋪的平坦的路面。黝黑的瀝青混凝土面層上，劃著雪白的反光標(biāo)線；全新的加高加強(qiáng)型波形護(hù)欄，在陽光下閃爍著耀眼的光芒；整整齊齊的振蕩標(biāo)線，“會說話”的路面隆聲帶……臺州高速公路的面貌，已經(jīng)大為改觀。
據(jù)統(tǒng)計，2006年的路面維護(hù)整治工程共完成普通瀝青混凝土攤鋪1894立方米，改性瀝青混凝土攤鋪25706立方米；軟基處理路肩墻完成5000立方米；高路堤加高型波形護(hù)欄4273米，增設(shè)路面隆聲帶約36公里，完成綠色浸塑電焊網(wǎng)隔離柵15000米。
今年年初，公司計劃投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)5345萬元，其中路面的維護(hù)整治工程計劃投入3700萬元。由于建筑材料價格上漲，維修費(fèi)用提高，3700萬元投資已不能滿足需要。為了確保良好的路況，公司領(lǐng)導(dǎo)向董事會提出追加養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)770多萬元，并最終獲得了批準(zhǔn)，使得路面專項整治工程的投入達(dá)到4400多萬元。今年全年投入的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)占到全年營運(yùn)收入近20%。
臺州高速公路一期全線軟基路段較長，由于建設(shè)期軟基處理技術(shù)尚處于摸索階段，工藝還不成熟，當(dāng)年又受投資額所限，軟基處理不到位，導(dǎo)致路基工后沉降非常大，橋頭跳車問題突出，這些都成為此次路面整治所要重點(diǎn)解決的難題。在重慶交通科研設(shè)計研究院指導(dǎo)下，公司工程部決定采用預(yù)拋高的形式，對坡差大于0.4%的橋頭進(jìn)行加鋪處理，并事先測量橋頭標(biāo)高，設(shè)計縱斷面曲線，做到一橋一拉坡，一橋一設(shè)計，在很大程度上改善了橋頭跳車現(xiàn)象，使得路面平整度、行車舒適度有了大幅的提高。同時，此次路面整治還對坑洞、裂縫、沉陷等病害處進(jìn)行修理與加鋪。
提高高速公路行車安全系數(shù)亦是今年公路養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，整治后的一期路段全線增設(shè)隆聲帶、全線軟基路段增設(shè)了路肩墻，在高路堤、水庫地段，對原有護(hù)欄進(jìn)行了加高、加強(qiáng)；對沿線容易被破壞的隔離柵進(jìn)行更換，將原有的刺鐵絲更換為涂塑電焊網(wǎng)，在一定程度上消除了道路安全隱患。
為了確保工期，公司工程養(yǎng)護(hù)部提前做好維護(hù)整治工程的各項前期準(zhǔn)備工作，于三月開始組織招標(biāo)，和去年相比，提前了兩個月開工。在施工中， 施工單位臺州匯通養(yǎng)護(hù)公司專門做了詳細(xì)的施工計劃，并隨時根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整計劃方案。加上今年老天“幫忙”，夏秋季節(jié)雨水較少，養(yǎng)護(hù)公司抓住瀝青混凝土施工的黃金時間，加班加點(diǎn)終于趕在高溫季節(jié)完成了瀝青混凝土的攤鋪，保證了工程的進(jìn)展，使得工程最終按原計劃如期完成。
（楊立姣）
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