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關(guān)于加強(qiáng)ETC車道安全的幾點(diǎn)思考

發(fā)布日期:2010-05-27 來源:浙江臺州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4138 次

關(guān)于加強(qiáng)ETC車道安全的幾點(diǎn)思考

臺州高速公路ETC(電子不停車收費(fèi))專用車道自4月16日正式開通以來,由于其輕松快捷、進(jìn)出方便的特點(diǎn),再在政策上對通行費(fèi)實(shí)行優(yōu)惠,但隨著經(jīng)過ETC專用車道的車子越來越多,安全形勢也日益嚴(yán)峻。以臺州收費(fèi)所為例,4月16日進(jìn)出專用車道為58車次,而到5月11日則增加到了201車次,由于收費(fèi)崗?fù)は忍鞐l件的不足,無法建成地下通道,收費(fèi)工作人員不可避免的要橫穿車道。而大多數(shù)車子過專用通道時(shí),車速都很快,這對過往車道工作人員的人身安全構(gòu)成了很大威脅,加強(qiáng)、改進(jìn)安全措施迫在眉睫。本人就此作些探討:
一、采取切實(shí)有效措施讓過專用車道的車輛速度降到規(guī)定以下。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)緊急情況,過快的車速使一切反應(yīng)都來不及了。只要車速慢下來,安全系數(shù)也就提高了一半以上。因此,可以采取內(nèi)外兩方面措施:一是在增加相關(guān)警示標(biāo)志的前提下,對外爭取交警部門的支持,對在專用車道內(nèi)超過規(guī)定時(shí)速20公里/小時(shí)的車輛,采取圖像抓拍,作違章處理。二是在車道上增加強(qiáng)制減速裝置?,F(xiàn)有安裝車道地面的減速杠由于過窄,車輪胎根本碰不到,起不到強(qiáng)制減速的效果。建議增加減速杠的長度。
二、安裝感應(yīng)器,采用聲音、燈光等提醒。由于收費(fèi)區(qū)域有崗?fù)ぁ?biāo)志牌及各種設(shè)備阻擋了過車道工作人員的視線,安裝聲、光提醒顯得很有必要。就是在車道安全島上安裝幾個(gè)小喇叭和一排提示燈,分別連接著感應(yīng)器,車子一旦進(jìn)入ETC車道區(qū)域,感應(yīng)器就感應(yīng)到,連著感應(yīng)器的喇叭就會發(fā)出“車子進(jìn)入車道,注意安全”之類的警示聲,而提示燈也會發(fā)出一閃一閃的警示燈光。這一方面,提醒了過往車道的工作人員;另一方面,對通過專用車道的車輛也有警示作用。
三、對內(nèi)我們要加強(qiáng)對員工的安全教育,制定相關(guān)制定。在制度上落實(shí)各項(xiàng)安全措施,做到崗前崗后安全講評,結(jié)合相關(guān)案例進(jìn)行剖析。只要每位員工時(shí)時(shí)繃緊安全這根弦,深刻認(rèn)識到車道存在的危險(xiǎn)性,杜絕僥幸心理,才會確保萬無一失。

“安全責(zé)任重于泰山”、“增強(qiáng)安全意識,加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范”,提高ETC車道的安全系數(shù),需要我們大家共同的努力。

葉  茂



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