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尋對策 破難題

集團沿線車牌抓拍率得到大幅提升

12月初，集團車牌成功抓拍率還不到90%，而僅僅過了半個多月，這一數(shù)字迅速提升到了97.46%，其中臨海南收費所更是達到了98.75%，遠超省公路管理局95%的要求，排名位于全省前列。

集團所轄營運路段共有45個車牌抓拍攝像頭，但是由于品牌不一，且同一品牌型號也不一樣，所以造成抓拍率較低，最近又因臺州南和臺州兩個收費所各有一個車道攝像頭被撞壞，導致這一數(shù)據(jù)急劇下降，險被省公路局點名。

圖為中心隊員在調整攝像頭焦距

面對這一難題，工程部機電設備維養(yǎng)中心隊員頂住壓力，不斷鉆研業(yè)務，通過查看每個車道抓拍數(shù)據(jù)，結合不同型號抓拍機的工作原理，深度分析抓拍率低的原因,從源頭尋找對策，最終發(fā)現(xiàn)幾個低抓拍率車道的攝像頭在抓拍角度和區(qū)域設置都不是十分理想，中心隊員通過不斷調整它們的位置，使之達到最佳抓拍效果。

圖為工作人員在設置攝像頭各項參數(shù)

另外，細心的隊員們還發(fā)現(xiàn)不同機型抓拍機在夜間的抓拍率相差較大，便和廠家技術人員一起，利用筆記本在車道來回測試抓拍數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)設置不同的抓拍及補光參數(shù)，提高了夜間車牌的整體抓拍率。最后，在抓拍穩(wěn)定性及可靠性方面，中心隊員在翻閱相關資料及咨詢技術公司后，及時升級并替換攝像頭的動態(tài)庫文件，有效保障了車牌抓拍成功率。

圖為工作人員在調整攝像頭角度

沿線車牌抓拍率的大幅提升，在短時間內打了一個“翻身仗”，顛覆了之前在省排名落后的形象。

項寅曉