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我與高速共成長

發(fā)布日期:2013-10-14 來源:浙江臺州高速公路集團股份有限公司 瀏覽次數(shù):5430 次

我與高速共成長

15年,轉(zhuǎn)眼一瞬間,我在臺州高速公路公司工作已15年了。在這15年中,我見證了高速公司的一步步的壯大,見證了臺州第一條高速公路的開通所帶來的社會和經(jīng)濟效應,同時,也見證了我自己的成長與成熟。我完全可以自豪告訴自己:成為高速人我很驕傲。

高速公路成立20周年以來,為臺州的交通所作的貢獻人人皆知,以前到杭州需要一天的時間,現(xiàn)在一天可以杭州來回,這可以單單用時間來衡量的嗎?從高速公路開通的那刻起,“高速人”就開始考慮如何做大、做強公司,樹立“百年老店”的觀念。在二次創(chuàng)業(yè)的過程中,公司從虧損到連續(xù)每年向股東分紅0.5/股。為臺州的發(fā)展提供了多少稅收,為臺州人民提供了400-500人的就業(yè)崗位,為臺州的經(jīng)濟社會發(fā)展起到了應盡的責任。

在高速工作的15年中,我從一個“大學生”走上了“領導”崗位,期間學到了許多知識。剛進公司時,雖然具有一定的理論知識,但對施工現(xiàn)場的實際操作“半知半懂”。在馬鬃嶺隧道管理房的建設中,我虛心的向公司前輩學習,向施工的管理人員“偷學”,慢慢的對現(xiàn)場的施工有所了解。我深知作為建設方,只有自己掌握更多的知識才能管理好施工單位和監(jiān)理單位。在大田收費所管理房的建設中,進一步提升了施工現(xiàn)場的管理知識。在路橋商品房的建設中,我學到了以前沒接觸過的知識,如水泥攪拌樁的控制點:樁長、水灰比、垂直度等,知道了房產(chǎn)開發(fā)的有關程序,需要與那些政府部門溝通,如何監(jiān)督、管理施工單位和監(jiān)理單位等。在天和大廈的建設中,掌握了鉆孔灌注樁的控制要點:樁長、垂直度、砼的充盈系數(shù),樁位偏差如何處理,高層施工的特點,大體積砼澆筑的控制點,地下室防水的處理等。在云水山莊的開發(fā)過程中,進一步掌握了房產(chǎn)開發(fā)的程序,招投標的程序,項目驗收的注意點及需參加的部門,同時也認識了許多新型材料:斷橋鋁合金、保溫材料的種類、施工工序及優(yōu)缺點,懂得了成本控制的重要性。在積累、掌握了這些現(xiàn)場施工知識和管理經(jīng)驗的前提下,領導要求我全面管理錦水灣的開發(fā),我盡我所能的管理好錦水灣項目的開發(fā),把以前所學到的知識和經(jīng)驗都應用到開發(fā)過程中,項目結算以后,取得了可觀的利潤。

15年的春秋,幾多汗水,我常常懷著對公司的感恩之心,對客戶的理解之情,辛勤的工作,即使受了委屈也不改初衷。因為,我深深的愛著高速,愛這一份事業(yè),愛我們的客戶。在這個日新月異的時代,是臺州高速為我提供了展示人生價值的舞臺,在這個舞臺上,不論是過去,現(xiàn)在,還是將來,我都將更加盡心盡責的在平凡的崗位上奉獻自己,與公司一起成長。

朱朝彩



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